Nº 2146
Bello, 25 de noviembre de 2024
- Senadores y Representantes a la Cámara recibieron información detallada sobre el accidente y los incidentes operacionales registrados en los últimos meses.
- El gerente general, Tomás Elejalde Escobar, socializó los avances de la gestión para la ampliación de la capacidad con la compra de nuevos trenes y su impacto en la operación una vez estén prestando servicio.
- Como resultado del trabajo con la Bancada Antioqueña la Empresa ha logrado recuperar $479.575 millones de los ingresos dejados de percibir durante los años de pandemia y ha logrado apoyo a la sostenibilidad de los sistemas de transporte público.
En el segundo encuentro del año con los Congresistas que hacen parte de la bancada antioqueña, el gerente general del Metro de Medellín, Tomás Andrés Elejalde Escobar, le expuso a los Senadores y Representantes a la Cámara los avances de proyectos clave como la ampliación de la capacidad (compra de trenes y ampliación de los talleres en Bello), el fortalecimiento de los ingresos no tarifarios, la situación actual del Metro de la 80 y del corredor de San Antonio de Prado que aún no tiene definido qué medio de transporte sería en caso de concretarse.
Los Congresistas también conocieron detalles de las inversiones realizadas para el mantenimiento de los diferentes medios de transporte durante este año, cifra que se acerca a los $200.000 millones. De igual forma fueron informados sobre la causa del accidente de línea K el 26 de junio, los avances de la investigación y las acciones realizadas por la Empresa para evitar que se repita.
Adicional a esto, se explicó lo ocurrido en el evento operativo del 2 de octubre donde dos cabinas se juntaron en el Metrocable línea K por un daño en Acevedo y el inconveniente del 21 de octubre cuando un problema con la catenaria afectó la operación en la línea A.
Gracias al trabajo articulado con la bancada antioqueña, la Empresa ha logrado recuperar $479.575 millones de los ingresos dejados de percibir en la pandemia (2020-2022) y ha gestionado el apoyo a la sostenibilidad de los sistemas de transporte público vía cofinanciación en el Plan Nacional de Desarrollo.
Actualmente con los congresistas antioqueños el Metro de Medellín se trabaja por el reconocimiento del Río Aburrá como sujeto de derechos para su conservación, protección y mantenimiento, buscando con ello una atención integral a la problemática actual del afluente (proyecto de ley 416/24).
De igual forma, se avanza con la gestión para impulsar la reactivación de la red férrea nacional de carga, pasajeros y/o mixto, así como el apoyo a la iniciativa legislativa que aborda de manera efectiva la problemática del ruido y la contaminación acústica
Dirección de Comunicaciones - Metro de Medellín Metro de Medellín Ltda.
